Newsgroups: ch.general
From: zumbrunn@aol.com (Zumbrunn)
Date: 1997/03/15
Subject: Re: UMWELTSCHUTZ
>Rolf Gloor:
>Die maximale Geschwindigkeit ist nicht das Optimum. Ein sinnvolles
>oekologisches Kriterium ist die Schadstoffmenge pro Kilometer.
Richtet sich die Schadstoffmenge pro Kilometer nicht wesentlich nach der
Umdrehungszahl?
Ein Fahrzeug im 3. Gang und hoher Umdrehungszahl braucht mehr
Treibstoff/km als ein Fahrzeug im 5. Gang und niedriger Umdrehungszahl?
Ein Fahrzeug im 3. Gang mit niedriger Umdrehungszahl braucht mehr
Treibstoff/km als ein Fahrzeug im 5. Gang und niedriger Umdrehungszahl, da
das Fahrzeug im 3. Gang laenger unterwegs ist?
Ein Fahreug, welches im 5. Gang 80 km/h faehrt verbraucht weniger
Treibstoff als ein Fahrzeug das im 3. Gang 80 km/h faehrt?
Richtig ueberlegt?
Chris
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From: a...@hippo.proxyon.imp.com (Andreas Gutzwiller)
Date: 1997/03/16
Subject: Re: UMWELTSCHUTZ
In article <19970315194700.OAA24...@ladder01.news.aol.com>, zumbrunn@aol.com (Zumbrunn) writes:
>>Rolf Gloor:
>>Die maximale Geschwindigkeit ist nicht das Optimum. Ein sinnvolles
>>oekologisches Kriterium ist die Schadstoffmenge pro Kilometer.
>Richtet sich die Schadstoffmenge pro Kilometer nicht wesentlich nach der
>Umdrehungszahl?
>Ein Fahrzeug im 3. Gang und hoher Umdrehungszahl braucht mehr
>Treibstoff/km als ein Fahrzeug im 5. Gang und niedriger Umdrehungszahl?
Das problem mit der Geschwindigkeitsbegrenzung hat sich mit einem Test
der 30-Zonen ergeben. Dort schnitt die 30.Zone wirklich schlecht ab, was
die Oekologie betraf (die 30.Zone dient aber wohl nicht hauptsaechlich
dem Umweltschutz)
Die Tester gaben damals aber zu bedenken, dass es an den Getrieben liegt.
Die waren/sind einfach auf 50kmh, 100kmh ausgelegt. Dies wurde durch die
Autobauer nun evtl. ja schon behoben.
--
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From: Bruegger Erich <erich.brueg...@mbox.gst.admin.ch>
Date: 1997/03/17
Subject: Re: UMWELTSCHUTZ
Zumbrunn wrote:
>
> >Rolf Gloor:
> >Die maximale Geschwindigkeit ist nicht das Optimum. Ein sinnvolles
> >oekologisches Kriterium ist die Schadstoffmenge pro Kilometer.
>
> Richtet sich die Schadstoffmenge pro Kilometer nicht wesentlich nach der
> Umdrehungszahl?
Im Prinzip ja aber durch den erhöhten Luftwiederstand bei erhöhter Geschwindigkeit
wird dies teilweise wieder vernichtet.
> Ein Fahrzeug im 3. Gang und hoher Umdrehungszahl braucht mehr
> Treibstoff/km als ein Fahrzeug im 5. Gang und niedriger Umdrehungszahl?
Bei gleicher Geschwindigkeit Ja.
> Ein Fahrzeug im 3. Gang mit niedriger Umdrehungszahl braucht mehr
> Treibstoff/km als ein Fahrzeug im 5. Gang und niedriger Umdrehungszahl, da
> das Fahrzeug im 3. Gang laenger unterwegs ist?
Ja
> Ein Fahreug, welches im 5. Gang 80 km/h faehrt verbraucht weniger
> Treibstoff als ein Fahrzeug das im 3. Gang 80 km/h faehrt?
Ja, und macht erst noch viel weniger Lärm.
Am wenigsten Treibstoff braucht ein Fahrzeug mit der Drehzahl im
optimalen Leistungsbereich. (Bei PW meist um 3000 - 3500 UpM)
Erich
17.03.1997, 03:00
Geschwindigkeit vs Umdrehungszahl
Anno 1997: Xmediawww.xmedia.ch |
"The meaning of life is to improve the quality of all life"Nuff said. 5.11.1996, 20:27 |
Anno 1996: CZV |
How do I set a DEFAULT HTML-DOCUMENT?Newsgroups: comp.infosystems.www.miscFrom: chris@byCZ.ch (Chris Zumbrunn) Date: 1995/04/20 Subject: How do I set a DEFAULT HTML-DOCUMENT? Where do I (or my administrator ?) set a default html-document, witch is accessed if no complete pathname to a document is given (only the directory's pathname). I know I read something about this somewhere, but can't find it anywhere anymore. chris@byCZ.ch From: strich...@coaps.fsu.edu (I R A Aggie) Date: 1995/04/21 Subject: Re: How do I set a DEFAULT HTML-DOCUMENT? In article <chris-2004952342560...@unused.ping.ch>, chris@byCZ.ch (Chris Zumbrunn) wrote: +Where do I (or my administrator ?) set a default html-document, witch is + accessed if no complete pathname to a document is given (only the + directory's pathname). Take a look in conf/srm.conf, in the first few lines you should see: # DirectoryIndex: Name of the file to use as a pre-written HTML # directory index DirectoryIndex index.html This is for the NCSA httpd, tho. James 21.04.1995, 03:00 |
Global Screen Design Servicesto: comp.multimediaGLOBAL SCREEN DESIGN SERVICES InfoDesign offers you high quality 24-bit interface design for multimedia kiosk POS/POI applications and CBT computer based training. Global screen design service with fast turnaround available over Internet, AppleLink or CompuServe. Specialized in screen design and layout for touchscreen projects with years of experience. Contact:
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22.06.1994, 12:21 |
